Top 3 de la Course

Incapable de faire fonctionner leurs gommes ultra tendres en qualifications, et donc de les monter en températures, avec un mercure inférieur à 12°c, les Mercedes sur un tracé ou la Pole Position leurs étaient promis, ont déçus...
Pire la hiérarchie semble bousculée, et la Ferrari s'annonce peut être comme la monoplace la plus rapide et la plus complète du plateau.

Cependant les situations climatiques de ce samedi, et celle de dimanche en course devraient être bien différentes et cela aura forcément une incidence sur le comportement des monoplaces et donc sur la dégradation des pneus en course.
Les saisons passées les Mercedes souffraient un peu plus la chaleur que les Ferrari, qui elles avaient plus de mal avec des températures basses ou sur une piste humide.
Désormais la donne semble avoir changée et la Mercedes semble incapable sur ce début de saison de monter ses gommes en températures avec des températures fraiches ou les pilotes se retrouvent donc bien souvent en glisse, comme on à pu le constater à Bahrein en qualifications et surtout ici même ou les flèches d'argent se trouvent très loin des Ferrari sur un tour chrono.

Cependant à Melbourne en qualifications avec un beau soleil les Mercedes ont réussis la Pole par Hamilton, et mieux elles se sont montrées les plus rapides en course.
Une performance rééditée à Bahrein en course après avoir connu des essais compliqués, il semblerait dès lors que les températures se réchauffent, que les Mercedes aient une meilleure utilisation de leurs pneus qui monteraient plus facilement en température.
De plus les Mercedes sont impressionnantes avec les types de gommes les plus durs (tendres, durs) et justement c'est ce type de gomme qu'ont choisit les Ferrari et les Mercedes pour la course.

D'après mes calculs et ceux de Pirelli, Mercedes et Ferrari sont sur la même stratégies, et s'élanceront en course avec les pneus jaunes (tendres) et devraient se diriger vers un seul arrêt en course, vers le 18 ou 20ème tour, ou ils devraient passer les composés les plus durs pour aller jusqu'à la fin de ce grand prix.
Comme dit précédemment les Mercedes ont étaient à Bahrein très compétitifs avec ces deux types de gommes, et il en sera de même à mon sens pour la course de ce dimanche qui se disputera sur piste sèche et avec des températures plus élevées.

Même si Ferrari dispose d'une confortable avance sur un tour lancé, après les qualifications, qui paraît ne pas pouvoir être comblé par les Mercedes, je pense que les écarts vont être plus resserrés qu'on le pense, et que ces dernières auront une carte à jouer, cependant ils ne sera pas facile pour elle de doubler les Ferrari qui disposent désormais de la voiture la plus rapide du plateau.
Cependant si il y a bien un circuit ou l'on peut dépasser c'est ici à Shanghai en Chine, donc la course promet d'être ouverte à tous les niveaux.

Pour ce pari je vois bien un Hamilton piqué au vif rentré au stand en qualifications avant la fin de son deuxième tour chrono, se montrer très agressif en course et ce dès le départ prendre le meilleur sur son équipier à l'issue de ce Grand Prix et tenter de limiter la casse si les Ferrari sont intouchables, voir de jouer sa carte personnelle à fond, si sa Mercedes et ses pneumatiques répondent présents.

Le danger pour Hamilton et les Mercedes, viendra principalement de derrière car les Red Bull assez proches des flèches d'argent en qualifications s'élanceront avec les ultra tendres et auront donc l'avantage sur le premier relais, ou elles se dirigent donc vers une stratégie très agressive.
Il faudra donc pour la firme Allemande ne pas concéder de places dès les 1er tours de course, car par la suite Pirelli à annoncé que ces pneumatiques les plus tendres utilisés par les Red Bull lors du 1er relais devraient se décomposer rapidement du au manque de grip sur la piste, mais aussi à cause des réservoir chargés dans les monoplaces.

Sur une stratégie décalée Mercedes et Red Bull devraient s'affronter sur les premiers tours de course et je compte sur le moteur Mercedes pour pouvoir résister et donc se mettre à l'abris du danger une fois que les Red Bull passeront par les stands et passer les pneumatiques blancs (dur), Hamilton et Bottas devraient donc être en sécurité au niveau des écarts car la Mercedes semble savoir comment utiliser sur le sec les gommes les plus dures.
La seule inconnue est peut être si les Red Bull tentées une course très agressive en tentant deux arrêts au stand avec deux relais en ultra tendres, mais ça nous ne pouvons pas le savoir à l'avance.

Si Hamilton fait un bon départ, en course il devrait pouvoir avec un surplus d'agressivité et de motivation pouvoir monter sur le podium de cette course et assurer l'essentiel, ne pas concéder trop de points pour la troisième fois consécutive à Sebastian Vettel au Championnat du Monde.
Sa Mercedes s'étant montrée la plus rapide en course à Melbourne comme à Bahrein, il n'y pas de raison qu'elle ne soit pas rapide demain en course.
Pour une des trois places sur le podium, son principal adversaire semble finalement être son coéquipier qui s'élance juste devant lui sur la grille de départ et dont il faudra se défaire rapidement pour ne pas laisser les Ferrari s'échapper et faire cavalier seul dans cette course.

Mon pari est Hamilton finit sur le podium de la course (1er, 2nd ou 3ème), pour information il part 4ème.

J'ai beaucoup hésité avec Raikkonen finit sur le podium, mais se pilote lors des courses et saisons précédentes ne m'à guère porté chance, lui qui est déjà assez poisseux de base, j'ai fais le choix de partir sur Hamilton top3 même si au début de la course le pari est perdant car il s'élance 4ème et qu'il faut qu'il finisse donc au minimum 3ème pour valider le pari.

Je vous souhaite bonne chance pour ce pari, la meilleure côte étant chez Bwin pour une côte à 1,50.